Tillgänglighet
Målsättningen med Stockholmsarenan är att skapa en tillgänglig arena för alla. Goda förutsättningar finns redan i dag genom det geografiska läget, infrastrukturen och de kollektiva förbindelserna. Visionen är att besökare till arenan ska välja ett miljövänligt resande med 100 procent hållbara transporter – via kollektivtrafik, till fots eller med cykel.
Kollektivtrafik
Globen City har en unik tillgång till kollektivtrafik. Inom ett gångavstånd på cirka 1 km finns:
- Sju tunnelbanestationer och tre tunnelbanelinjer
- Två hållplatser på tvärbanan
- Gullmarsplans bussterminal med flera regionala busslinjer Dessutom är tunnelbane- trafiken tänkt att förstärkas vid olika evenemang på motsvarande sätt som i dag.
Gå eller cykla
En målsättning är att många av besökarna ska välja att cykla till Stockholmsarenan. Globen Citys centrala läge gör det möjligt för många besökare att kunna gå och cykla till arenan. Dessutom planeras breda gång- och cykelbanor längs både Arenavägen och Arenaslingan. Gångförbindelser till närbelägna t-banestationer ses också över samt att det planeras cirka 1 000 nya cykelparkeringsplatser i området.
Trafik, logistik och parkering
Stockholmsarenan ska byggas i ett område med en välutvecklad infrastruktur, där Södra länken har koppling till både E4 och E20. För att ytterligare förbättra trafiksituationen och vägnätet i området planeras olika insatser. Ett nytt parkeringsgarage byggs under både Stockholmsarenan och kontorskvarteret som planeras söder om den nya arenan. In- och utfart sker direkt från Nynäsvägens avfartsramp. Via en tunnel kopplas parkeringshuset ihop med befintlig parkering i Globen City.
Nya parkeringsplatser under arenan: cirka 750 st
Parkeringsplatser under kontorshuset: cirka 250 st
Kollektivtrafik
Globen City har en unik tillgång till kollektivtrafik. Inom ett gångavstånd på cirka 1 km finns: Sju tunnelbanestationer och tre tunnelbanelinjer, två hållplatser på tvärbanan, Gullmarsplans bussterminal med flera regionala busslinjer.
Gå eller cykla
En målsättning är att många av besökarna ska välja att cykla till Stockholmsarenan. Globen Citys centrala läge gör det möjligt för många besökare att kunna gå och cykla till arenan.
Trafik, logistik och parkering
Stockholmsarenan ska byggas i ett område med en välutvecklad infrastruktur, där Södra länken har koppling till både E4 och E20.